Outre sa forte expérience renforcée dans des structures telles que SDV logistique internationale ou, le Fonds Mondial de Lutte contre le Paludisme, le Sida et la Tuberculose pour ne citer que celles-là, le porteur du projet MEKING MANAGEMENT totalise également plus d’une dizaine d’années dans l’enseignement supérieur (AFRAM, ISI, EM-Gabon, Université Internationale de Libreville, IPEA, etc.).
De ces expériences il en ressort que la logistique peine à trouver sa place dans nos administrations et entreprises d’une part, et qu’un important besoin de renforcement des capacités est identifié dans les métiers de la logistique d’autre part. MEKING MANAGEMENT est une contribution de solution aux problèmes identifiés.
Systèmes, Processus, Mangement etc. Calibrés sur le standard ISO 9001, nos audits sont menés selon les exigences des référentiels métiers ou les normes ISO y relatives. A taille humaine.
Intra entreprise ; Inter-entreprises ; Thématiques ou modulaires, sur mesure ; Programme exécutive (Diplômant).
Mise en place de systèmes cohérents (Logistique, etc.) ; Gestion des risques et Approche processus ; Elaboration et gestion de l’information documentée ; Gestion des flux, maîtrise opérationnelle, etc. ; Selon sollicitation spécifique.
Performance ; Opportunités ; Satisfaction ; A la demande.
Au Gabon, le transport repose principalement sur la route, le rail (Transgabonais), le transport maritime (ports d’Owendo, Port-Gentil) et le transport aérien (Aéroport International Léon Mba et aéroports secondaires). Le fleuve Ogooué est également utilisé pour certaines liaisons fluviales.
Les principaux ports sont le port d’Owendo (près de Libreville), le port de Port-Gentil (dédié notamment au secteur pétrolier) et le port de Gamba. Le Nouveau Port International d’Owendo (NOIP) joue un rôle stratégique pour le commerce international.
Le marché est animé par des acteurs internationaux (Bolloré Africa Logistics, CEVA Logistics, DHL) et des opérateurs nationaux spécialisés dans le transport routier, la manutention, le fret maritime et aérien.
Parmi les principaux défis figurent l’état de certaines routes, le coût élevé du transport, la dépendance au pétrole pour l’économie, les délais aux frontières, ainsi que le besoin de moderniser les infrastructures logistiques.
